一.渦（wō）輪流量計在天（tiān）然氣流量計量中的運用
　　跟著中國天然氣工程的蓬勃發展，渦輪流量計正廣泛的運用於天然氣交易結算過程中。利（lì）用渦輪流量計計量天然（rán）氣（qì）流量之（zhī）前，要要（yào）裝置渦（wō）輪流量計，裝置渦輪流量計之前，要承認輸氣管（guǎn）線是清（qīng）潔的，且沒有水、髒汙等這些能夠對渦輪葉片和渦輪流（liú）量計機械有些形成損壞的雜質，假如被測天然氣中富含雜質，必需（xū）要添加過（guò）濾器，防止渦輪流量計損壞。渦輪流量（liàng）計（jì）在裝置的時候應該（gāi）要保持水平，盡量不要垂直裝置，假如天然氣管道（dào）中富（fù）含水，則渦輪流量計要歪斜擺放，確（què）保天然氣能夠從（cóng）流量計中出來。天然氣的傳輸方向要與渦輪流量計上標示的方向共同（tóng），不得反（fǎn）方（fāng）向（xiàng）裝置。通常推薦在（zài）渦輪流量計的（de）進口和出口端各加接一段直（zhí）管，進口端長度要不小（xiǎo）於10倍管段內徑，出口端長度不小（xiǎo）於5倍管（guǎn）段內徑，或許能夠在阻流（liú）設備與渦輪（lún）流量計之間裝置整流器。
　　二、渦輪流量計在實踐運用中存在的疑問及（jí）有關主張
　　因為各種要素的影響，渦輪流（liú）量（liàng）計在實踐運用的過程中仍（réng）是存在一些疑問的。多見的疑（yí）問有：無信號、工作速度忽慢（màn）忽快、渦輪流量計不計（jì）數、負誤差添加（jiā）(準確度降低)以（yǐ）及規劃（huá）流量與（yǔ）實踐流量不匹配（pèi）等等（děng）。針對上述疑問能夠提出如下主張：
　　1、關於無信號的狀況，要先查看電源，查（chá）看電源沒疑問後再對渦輪（lún）流量計自身進行查（chá）看，並判別是一次外表仍是二次外表的（de）毛病，假如（rú）二次外表沒有（yǒu）疑問（wèn），則查看信號線是（shì）不是（shì）準確銜（xián）接，假如仍然無信號輸出，也有可能（néng）是流（liú）體的流速太慢或許（xǔ）傳感器呈現了疑問，致使查看不到信號。
　　2、關於工作速度忽慢忽快的狀況，要能夠經過調整（zhěng）外表係數來操控速度，假（jiǎ）如外表係數改變較大，也能夠查看刺進杆深度是不是恰當，大多數狀況下（xià），是因為葉（yè）輪無法（fǎ）工作，流量計內部富含汙物，能夠運用鹽酸來清潔汙物。
　　3、關於（yú）渦輪流（liú）量計不計數的狀況，可能是因為電源或許開關接觸（chù）不良致使的（de），所以要對渦輪流量計內部的器（qì）材進行（háng）查看，查看各個部件是不是呈現毛病，假如呈現了（le）毛（máo）病，要及時修補或替換零件（jiàn）。
　　4、作為速度式流量計，跟著運轉時（shí）間的添加(通常在（zài）運轉兩年後)，內部（bù）軸承會逐（zhú）步磨損，簡單形（xíng）成葉輪轉速變慢(與正常（cháng）比較)，計量負誤差增大，然後（hòu）導致計量偏（piān）少的景（jǐng）象，對大流量的計量影響尤為（wéi）傑出。主張改（gǎi）進方式：與生產廠家及（jí）代理商活躍交流（liú），進行（háng）有針對性（xìng）的保護或許爽性定時替換軸承。
　　5、在計量辦理中，常常會遇到流量表規劃流量與實踐流量不匹配的疑問：要（yào）麽（me）規劃流量過大，起步流量高，投（tóu）產後形成小流量時不（bú）能正常計量甚至不計量(俗稱（chēng）“大馬拉小車”);要麽規（guī）劃流量過小而形成過載運（yùn）轉甚至（zhì）流量計損壞(俗稱“小馬拉打車”)。防止上述疑問的發作，需要在（zài）外表選型前，充分把（bǎ）握下遊用氣單位及用氣設備的負荷狀況，考慮到有關的影響要（yào）素;一起（qǐ），運轉中跟著用氣狀況的改變對計量表也要作相應調整。這些（xiē）也是對輸（shū）差操控的一項主要手法。
　　經過上述對渦輪流量計丈量天然氣的運用剖析，我（wǒ）們知道，渦輪流量（liàng）計的各項（xiàng）性能優越，且功能（néng）較強大，所以，其（qí）運用也相當的廣泛，例如，石油、天然氣、液（yè）化氣和低溫流體等。在歐（ōu）洲、北（běi）美以及中國西氣東輸一（yī）線、二線和川氣東輸管線等等，也很多的運用渦輪流量（liàng）計進行交易計量，明顯，渦（wō）輪流量計（jì）已（yǐ）成（chéng）為廣泛運用的天然氣流量計。